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路灯杆的焊缝
发布时间:2018-12-15 15:35:43   来源:    浏览次数:

常规路灯杆的焊接部位有三处,分别是法兰、小门和灯臂。在生产过程中有一个环节很重要,那就是焊口打磨,为什么说这个环节重要的呢,因为焊

常规路灯杆的焊接部位有三处,分别是法兰、小门和灯臂。在生产过程中有一个环节很重要,那就是焊口打磨,为什么说这个环节重要的呢,因为焊口部位打深了影响强度,打浅了影响美观。
 
这一点是很多灯杆厂家头疼的问题,其实一道合格的焊口工艺是不需要打磨的,就拿自行车来说,仔细观察不难发现,自行车上的每一道焊口都是焊接后的原样,没有一点被打磨的迹象,因为自行车设计师深知0.5公分厚度的焊口要比0.2公分厚度的焊口结实得多。在回过头说我们的路灯杆,为什么路灯杆的焊口必须要打磨呢?原因很简单,没有经过打磨的焊口不堪入目,什么样的都有,焊缝高低不平,想要磨平就得将最高的位置全部磨掉,这样做美观是有了,但受力强度就减半了。
 
想要保证良好的焊接质量就必须具备超强的焊接技术,好的焊接水平所焊出来缝隙均匀平整,纹理层次有度。但是说到这里问题就来了,这种水平的焊工是每个公司垂涎若渴的,但面对这样的高级技工却又犹豫不决,因为给不了人家想要的待遇,这些问题的确让人头痛。
 
这些问题也可以说是对一个企业的严峻考验,在这个竞争激烈的光电照明行业,生产路灯杆的厂家多如牛毛,你如何才能在这成千上万的企业中一枝独秀?我想除了提高自身产品价值外别无他路。每个厂家都能生产劣质品,但具备高品质生产能力的企业却寥寥无几,这也看一个企业有没有魄力,只有肯投入,搞好产品质量才能在同行中出类拔萃,知名光电企业生产的路灯杆焊口肯定非常完美,因为它是品牌,既然是品牌那再贵也会有人买,因为人们认为值,所以说一个企业想要发展壮大,就必须要有自己的特色,要走品牌路线,因为只有这样才能走得长远。

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